Rusza budowa drugiego etapu obwodnicy Włoszczowy. Znamy wykonawcę

Na realizację inwestycji w budżecie województwa zabezpieczono kwotę 86,3 miliona złotych, zatem nie powinno być kłopotów z jej finansowaniem.

Wyłoniony spośród czterech chętnych wykonawca PORR spółka akcyjna jest częścią międzynarodowej Grupy PORR, z siedzibą w Wiedniu. W Europie jest jedną z najlepiej rozwijających się grup budowlanych. Zatrudniając około 15 tysięcy pracowników generuje produkcję przekraczającą 3,9 miliarda euro. Działa w Austrii, Niemczech, Szwajcarii, Polsce i Czechach.

Po podpisaniu umowy wykonawca ma 13 miesięcy na wykonanie projektu budowlanego wraz z uzyskaniem decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej).

Po tym dopiero rozpoczną się faktyczne roboty budowlane, które potrwają 22 miesiące. Obwodnica ma być gotowa w ciągu 35 miesięcy od podpisania umowy, czyli nową drogą wojewódzką powinniśmy pojechać wiosną 2026 roku.

Inwestycja przewiduje połączenie trzech dróg wojewódzkich numer 786, 785 i 742 poza centrum Włoszczowy po południowej stronie miasta. W ramach budowy obwodnicy o długości 4,1 kilometra powstanie jezdnia drogi wojewódzkiej szerokości 7 metrów wraz z poboczami i niezbędnym odwodnieniem, a także przebudowane zostaną istniejące sieci.

Powstaną wiadukty - nad istniejącym odcinkiem drogi wojewódzkiej 785 oraz nad Centralną Magistralą Kolejową. W zakresie zadania wykonane zostaną skrzyżowania z istniejącymi drogami, drogi serwisowe oraz ciągi pieszo-jezdne i zjazdy do działek nie posiadające dostępu do innych dróg publicznych.

Przewidywana wartość inwestycji to około 86 milionów, w tym dofinansowanie z budżetu państwa (Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg) wynosi 18 milionów 900 tysięcy złotych.

W ciągu niemal 30. lat obecności na polskim rynku PORR zrealizował wiele inwestycji budowlanych, w tym szereg prestiżowych obiektów, takich jak: warszawski Hotel Intercontinental, biurowiec Warsaw Financial Centre, budynek Biblioteki Uniwersytetu Warszawskiego, hotel Sheraton, budynek Giełdy Papierów Wartościowych, Stary Browar w Poznaniu, Auditorium Maximum Uniwersytetu Jagiellońskiego, Grzybowska Park w Warszawie, siedziba wydawnictwa Agora, budynki Sea Towers i Gdynia Waterfront, budynek Bałtyk i kompleks Business Garden I w Poznaniu.

Firma zrealizowała także projekty infrastrukturalne, jak remont Mostu Łazienkowskiego w Warszawie, budowa odcinka Południowej Obwodnicy Warszawy (S2), odcinków dróg ekspresowych S7 – Południowa Obwodnica Gdańska - i S8, a także wiele spektakularnych obiektów mostowych – nie tylko w Polsce, jak budowa Mostu imienia Tadeusza Mazowieckiego w Rzeszowie, ale i zagranicą. Norweskie mosty Tresfjord i Harpe są jednymi z najciekawszych tego typu obiektów w Skandynawii. Firma specjalizuje się także w projektach hydrotechnicznych, inżynieryjnych oraz budownictwa energetycznego czy kolejowego. Jedną z bardziej skomplikowanych realizacji hydrotechnicznych była modernizacja zbiornika Nysa – której celem było wzmocnienie ochrony przeciwpowodziowej w rejonie Nysy Kłodzkiej.